Первый вариант верхнего настила для мобильных рамп, передвижных эстакад, перегрузочных столов, пандусов и модульных погрузо-разгрузочных комплексов, который мы предлагаем к рассмотрению это Сварной Решетчатый Настил (ячейка 34*38 мм, полоса 30*3 мм, пруток 6 мм). Данный вариант настила является универсальным вариантом верхнего проезжего настила для всей колесной технике (резиновые колеса), ричтраков, штабелеров и гидравлических тележек. Противоскользящие характеристики мы оцениваем на 5 баллов из 5 возможных, а также следует выделить надежность и износостойкость данного настила по сравнению со всеми остальными. Даже при усиленных и частых нагрузках данный настил не прогибается, за счет специфики своей конструкции. Также следует отметить и тот факт, что при эксплуатации колесной техники на резиновом ходу по этому настилу, резина сохраняет свою целостность и не срезается небольшими кусочками, как это происходит при применении листа ПВЛ 510. Более подробнее о данном процессе описано на странице дополнительной информации в разделе Сравнение верхних настилов перегрузочного оборудования. Из всех предлагаемых вариантов настила, данный вариант является самым надежным, оптимальным по цене и универсальным для разного типа техники.

Предлагаемый вариант верхнего настила (Лист Просечно Вытяжной 510) является самым распространенным настилом для различных вариантов перегрузочного оборудования. Просечно вытяжной лист (ПВЛ) это не что иное как простой лист горячекатаного металла (сталь Ст3) в котором при помощи специального аппарата сделаны отверстия и загнуты определенным образом. Специфика изготовления очень проста, специальные ножи (имеющие определенную длину и ширину, для резки металла различной толщины) врезаются в ровный лист металла и загибают его под определенным углом. Именно, из-за специфики такого изготовления листа ПВЛ при эксплуатации на нем любой техники на резиновом ходу снимается небольшая кромка резины. Мы не рекомендуем устанавливать данный вариант настила на тех частях эстакады (к примеру горизонтальный стол) где погрузчик осуществляет различные повороты или развороты, поскольку именно в таком случае потребуется менять резину погрузчика примерно один раз в 2 месяца при активной эксплуатации. Настил из листа ПВЛ не подходит для эксплуатации гидравлических тележек и техники с колесами из полиуретана или пластика, поскольку зачастую происходят сколы на таких колесах и приходиться менять их очень часто. Почему данный вид настила быстро рвется и ломается?

Предлагаемый вариант верхнего настила используется зачастую используется для различных модульных конструкций имеющих над собой крышу или если планируется эксплуатация только складской техники и гидравлических тележек. Если установить лист горячекатаный даже с насечками противоскольжения на наклонную част передвижной эстакады или мобильной рампы, то любая техника с большими трудностями будет забираться на данную поверхность в зимний период времени. Исключение составляет эксплуатация перегрузочного оборудования с таким настилом в закрытых помещениях с + температурой, в таком случае возможна нормальная эксплуатация такого оборудования. Данный вариант настила мы рекомендуем к использованию только на горизонтальных частях различного погрузо-разгрузочного оборудования и желательная внутренняя эксплуатация или под навесом. Стоимость такого варианта значительно ниже по сравнению с рассмотренными выше вариантами настилов, но его минусы мы уже описали выше. Также данный вариант настила мы рекомендуем к установке на оборудование по которому будет эксплуатироваться техника с колесами из полиуретана, пластика и т.д. К таким техники относятся: гидравлические тележки, колесные подъемные столы, штабелеры и т.д. Окончательный выбор конечно же за Вами.

Еще более редким вариантом верхнего настила для мобильных рамп, передвижных эстакад, пандусов, перегрузочных столов и перегрузочного оборудования является деревянный настил. Оборудование с таким настилом очень редкое и на нашей памяти мы нашли применение к данному настилу только в двух сферах. Первый и единственный раз мы поставили передвижную эстакаду с деревянным настилом для Дальневосточного военного гарнизона. Наличие такого настила было главным условием, в дальнейшем мы узнали, что эстакада будет использоваться для осуществления погрузо-разгрузочных работ взрывоопасных веществ с применением техники на колесном ходу, но колеса железные, и для того чтобы избежать возникновения искр при трении металла о металл, они приняли решение использовать деревянный настил. Вторая и более популярная сфера где используется наше перегрузочное оборудование с деревянным настилом, животноводческая, а именно такие эстакады используют для погрузки крупного и мелкого рогатого скота для погрузки в автотранспорт. Деревянный настил единственный вариант для использования, поскольку не травмирует конечности животных при падениях и ходьбе.